夏天肯定特别热，车子高速行驶负荷也肯定大，上高速前提前检查一下车子轮胎、油液，可以避免开车的时候发生不必要的意外。
那这些事情在自己家里做做就可以了，不要到4S店去被人家宰。
车子上高速前哪些地方需要检查？
首先检查胎压用胎压计直接对准气门嘴，戳进去就显示胎压了，这辆车的标准胎压是2.1，那么保持2.1就可以了，油箱盖后面有写，如果高一点那就放，低一点就打，不用刻意去调高或者调低。
那这个油箱盖如果你找不到的话，B柱上面也有可能会写着。厂家是在不同环境中做过测试的，找最适合这辆车子的胎压。需要讲的呢这个是冷车胎压。
然后检查轮胎磨损情况那接着就是检查轮胎的磨损情况，这款胎压计同样可以检测轮胎纹的这个深浅，推出旁边的细针，插到轮胎纹的凹槽里面，你可以把胎压检测器贴在轮胎表面，就会显示出轮胎纹的深度了。
那一般来说的话，大于3.5毫米是良好，如果轮胎纹路在2.5到3.5之间，就代表即将要更换了，那小于2.5毫米就说明你就尽快就把它换换掉吧。这东西我家也有卖。
那没检测仪的话也可以，我可不是为了做生意，你拿了一块钱的一个硬币，你插进去看这个菊花，完全露出来的话就说明要换轮胎了，不买东西也是可以的。
检查玻璃水是否加足再来讲讲玻璃水，开高速之前加足玻璃水这件事情很容易被忽视，但其实很重要的。
尤其是在晚上开的时候，你灯一照，虫子都会往往你这个挡风玻璃上飞过来的，脏乎乎不说，影响安全的。
那我们自己加很简单的，打开发动机舱上面有个扇形，中间有个向上喷水的图案，那这个就是玻璃水壶了，打开水壶直接把玻璃水倒进，盖子盖好，很简单。
检查对车子的散热起关键作用的冷却液那么加了玻璃水之后，同样最好是检查一下车子的冷却液，高速行驶天气又热，长时间高负荷的工作，散热是很关键的。
如果缺少冷却液，半路“开锅”很危险，严重的时候还会损坏发动机。
冷却液必须在冷车情况下加且不能多加冷却液壶很好找的机舱内里面看，印了个Coolant的或者说是温度计标识，那就是了。冷却液壶一般会有那个max和min最大值和最小值标在那边。
如果你这个车子像这样只写了个min最小值，上下各有两条线，那么你只要保持冷却液在这两条线中间就可以了。
那这辆车是冷却液加多了，多了会导致这个冷却壶膨胀严重，有可能会破裂，不建议多加，那加冷却液很简单，只要买型号匹配的就可以了，打开这个盖子倒进去。
那一定要冷车的情况下加，刚熄火的时候打开盖子，里面的高温冷却液会喷出来，很危险的。
检查机油真实高度是否标准那么机油发动机周围有一个可以拉的可以拔出来的，这个就是机油尺。机油尺拉出来擦干净再塞回去，然后再拉出来看，这个时候的机油才是真实的高度。
只要这个机油在机油尺的凹槽中间，就是标准的，要是少了，打开发动机上的这个机油口加一点进去，型号对就可以了。
加注口一般在发动机上面，盖子上面有个小茶壶一样的这种标志，如果你的车子烧机油报警，你这个仪表台上也是这个标志。
上高速前还有那些小细节需要注意？
上高速前最好带偏光镜和现金上高速之前最好带个偏光镜，尤其是夏天这个光线特别强，如果长时间顶着阳光开车眼睛是会受不了的。
不光是这样，高速出个隧道之后光线立马变强，眼睛甚至会短暂的失明，带上开车相对会更安全一些。
然后高速上面最好是带一些现金，很多地方的过路费现在还不支持手机支付，偏远的地方非要收现金，这个就是非常麻烦的一件事情了。
高速爆胎几乎等于死亡？视频教你正确应对高速爆胎
那么今天这么说，主要是想开高速的时候平安、方便、不要误事情，那么开车这个东西也很难说一定百分之百打保票的。
比如说我也检查过胎压了，开着开着我路上戳个钉子或者高速上面爆了个胎，也不能说完全没办法对吧。
爆胎的时候第一件事情绝对不是“啊，我去”，第一件事情应该干什么？怎样做才能最大程度的保证安全？
高速爆胎了，还好度过了这个险情，我要换轮胎对吧，我在哪里换？怎么换安全？
关键词：高速我还查到一些资料，也不能随便想怎么换就怎么换，还有换轮胎违法的。
这些资料都给你搜好了，