明年1月1日起，这类车禁止上高速，车主呆了：给我个理由
现在的汽车数量与日剧增，道路承担的压力也来越大，虽然汽车给大家的出行带来很大的便利，但是它带来的危害也是不容忽视的，所以交通部门就通过交规对车辆进行限制，希望减少汽车的数量。而高速公路上就是事故的重灾区，因为车速比较快，发生事故以后车内乘客生还概率比较低，所以交通部门对于高速上的行车安全看得特别重。明年1月1日起，这类车禁止上高速，车主呆了：给我个理由。
这个规定主要就是针对收费标准的改变，首先是关于摩托车的，虽然很少见，但是高速公路上还是可以见到它们的身影，从明年开始摩托车收费就按照1类客车；车主也不用高兴的太早，虽然摩托车的收费标准定了下来，但是这种交通工具能不能上高速还是要看各地的规定。另一个就是8、9座私家车的收费标准按照1类客车，对于车主来说过路费会减少很多，节省了他们的成本。
但是最让大家关心的还是货车，从明年1月初开始货车的收费标准不再是计重，而是按轴收费，按照2轴、4轴以及6轴的标准，这个主要是为了提高道路的通信效率，而且这条规定还明确地提出，以后超载货车不能继续在高速上行驶。听到这个消息，车主炸锅，他们表示自己还要吃饭，如果禁止高速通行不是在坑人吗？要知道虽然以前的高速也限制着汽车的重量，但是超载的汽车只要缴纳一定的罚款还是可以继续行驶的，而现在直接堵住了这条出路，让不少车主都惊呆了，都表示给我个理由！
虽然大家平时看到大货车就会躲得远远地，甚至还有些反感这些大货车，但是他们也是在讨生活，都很明白超载的危险，为了养家糊口也没有其他的好办法；再加上货车是不能在市区行走的，国道也不符合要求，这些路段限重限高，而且还比较差，因此综合来看货车车主们没有其他的道路好走；不过相关部门会出台这项政策就说明他们有稳妥的办法解决这些问题，现在政策落实前，车主们稍安勿躁。
此外，大家平常的出行也要多多注意安全，尤其是临近年关的一段时间汽车特别多，车主不留心就会发生碰撞，还有车主反映自己在超车时最容易发生追尾事故，其实这就是受到了盲区的影响，车主看不到后方的来车，所以才会出现事故。
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