前几天喵哥看到一个比较让人痛心的交通事故的报道，就是浙江嘉兴的一个女子在高速公路上被追尾之后，下到车子的右后方去查看车损被后面开过来的车子直接撞倒了，结果最后没救过来，借这个事故喵哥给大家讲一下在高速公路上如果发生事故如何快速的去自救。
过年前后都是高速公路上比较繁忙的时候，尤其是高速免费的时候各种各样的牛*蛇神都上了高速，所以高速上面人员素质良莠不齐。由于不少司机平时上高速比较少加上安全意识比较淡薄，所以在高速上发生事故之后以为跟平时在市区一样，发生事故了就是大爷就把车往中间一撂下车拍照，然后去找谁撞了我的车谁的责任。
但是在高速上它跟市区不一样，市区一般情况下速度不太快，但是高速上面它本身就是封闭道路车速都比较快，尤其假如还是在第一车道第二车道这种情况下，发生事故立马把车子从公里的速度停下来在那扯皮，别人后面的车子公里的速度怎么能够快速停住，所以像这种情况在高速公路上面行车道上扯皮那么无异于自己找死。
明明这种行为这么要命还是有这么多司机喜欢去干无非就是责任的问题，所以在这个地方喵哥再次给大家强调一下，在高速公路上发生交通事故之后第一件事情想的是保命，不要去想着谁的责任大谁的责任小谁该赔谁的钱的问题，假如还能够动还能够挪车，那么赶紧打上双闪把车子尽量的往旁边应急车道上面挪，只要是高速公路基本上都有应急车道，而且应急车道平时的车子是不能走的。
挪到应急车道上比把车子停在行车道上更安全，打上双闪挪完车之后车上的人赶紧下来撤到护栏外面去，然后拿上三角警示牌放到车子后面米远的地方，警示后面的车子不要撞到你，这个时候既可以保命也可以保财产。
至于最后责任会不会出现扯不清的情况大家大可放心，通过刹车痕迹，碰撞点，碰撞损失的程度以及你的行车记录仪，甚至有些地方可能还有监控，综合这些因素基本上责任就八九不离十了，所以把车子停到行车道上去拍照去扯责任去扯皮没有任何意义，最后结果就是可能大家一块gameover。
假如非常不幸碰到那种脑袋不开窍的非得让你拍完照报完警把责任扯清楚才挪车的，那么针对这种情况喵哥可以明确地告诉你一句不要理他，他想死你不能跟他去垫背，我们要先保证自己和车上人员的安全，然后再去想划分责任的问题，即使真的万一在划分责任时出现了偏差多承担了一点，反正有保险也没什么好怕的，关键是在高速公路上发生交通事故之后二次事故的损失往往比一次事故更严重。
最后喵哥再跟大家总结一下，在高速公路上发生事故之后要做到车挪开，人撤离，打电话报警，然后放置安全警示牌防止二次事故，在保证自己和车上人员人身安全的前提下再去谈其他的事情，不然如果人出了事后面的事情处理起来都没有意义了是不是？