众所周知，驾照（普通C1）实习期是1年，这一年的新手实习期，是为了让新手驾驶员磨练车技，慢慢适应道路行车，将学习的车辆道路理论知识应用在实际驾驶中。
所以，这段磨合期，是不可以上高速的，因为实习期的行车经验非常浅薄，高速驾驶会出现反应不及时而产生的道路危险。
以下几点小经验，希望能给颤颤兢兢上路的你，提供一些帮助。
眼观六路，耳听八方。
其实后面那半句不是很重要，除了听一听自己本身车内的异动或者其他车辆发出的警示音以外，没什么作用。
眼观六路，是为了方便你在出现异常情况下快速做出反应。
例如：当你在黑夜行驶，你前方车辆紧急刹车制动，你的有效距离已经不是安全距离时，你可以采用变道的方式来避免追尾，但是这个变道的产生，是基于你在前期未发生危险时不断的四面观察和对安全平行距离的预估。
转弯时务必降低车速。
沉稳老司机的建议，是无论任何弯道，请务必降低在
30公里/小时
的车速内，确保弯道平稳过渡。
与大车保持距离。
这里的大车是指：客车/卡车/拖车/挖掘机/货车等等大型汽车
这里的距离是指：不要跟随大车前行，不要被两辆大车夹在中间，不要与大车并行
因为大车的碰撞和摩擦都会对小车产生很大的影响。
大车的制动距离需要更长，载货大车的不稳定性更大。
紧急刹车时，如与前车距离仍有空间，在制动成功后给后车再预留一点距离。
很多时候，连环事故是前车制动成功，后车反应不及可能制动成功，再后车无法紧急制动导致前车以及前前车均被碰撞。
如果你不是追尾方，也不要觉得责任不在自己而无所谓，有时候你给后车留出的一点点空间，就能避免更惨烈的事故或者自己被追尾的麻烦。
开车如做人，替别人多着想，总归不会损失自己的利益。
开车死角务必勤观察。
驾驶员前方左右两侧45度角，是驾驶员视线盲区，很多碰擦的事故，都是因为驾驶员太自信赖前方的视野，而不