客车司机高速冲卡次，逃费20万，网友：我更好奇他怎么做到的
近日，执勤民警在高速公路收费站中成功截获一台多次在高速公路上冲卡逃费的中型普通客车。而且高速公路逃费黑名单系统显示该车自年8月以来，在高速公路上冲卡逃费的次数竟已经高达上百次，而冲卡逃费地点主要都是在同一高速路段那里，且他单次逃费金额已达四百多元，而逃费总额超过二十万元，执勤民警已经要求当事人在限期之内自觉缴清全部的通行费后便会自动撤销网上逃费汽车的黑名单。而面对过万的逃费金额，众人也想不通透他是如何做到这件事情的，也无法理解，为什么逃费了上百次执勤民警才将此车抓获成功？
接着就来说一下在高速公路上冲卡逃费会带来什么样的后果吧？
在当今中国里，现基本每个城市都会拥有一个高速公路逃费冲卡的黑名单系统，如果有车辆一旦被这个黑名单系统录入，就将无法正常行驶高速公路的路段，而只有在限定的期限内把冲卡逃费的金额补全了才可以从这个黑名单系统中撤销掉这个车辆，然后就可以恢复该车辆在高速公路上正常行驶的权利，而在高速路段冲卡逃费的车辆一旦在证据确凿的情况下，证明该车辆真的存在冲卡逃费的行为，就直接根据线路网站距离该车辆逃费的收费站到最远收费站之间的路程收费，收费标准则是收取三倍的通行费。当然，如果一些情节非常严重的人，收费站就会将处理情况上报给结算中心，并将其转交给公安机关处理。
高速路段逃费，到底通过些什么手段做到的呢？
很多时候，对于那些长途驾驶的货车司机来说，一趟下来的高速路段通行费用，确实是个挺大的数目，甚至有些人可能会埋怨到长时间这样会表示吃不消，所以有不少的司机都会投机钻营的在高速路段卡上动一点小手段，不缴或者漏缴高速路段的通行费。
高速公路路段逃费的行为五花八门，其中最为常见的则分为以下几种：
其一就是换卡，在那些大货车司机中最常用的手段就是换卡了，在入口处拿卡，然后在高速公路上换给其他的大货车司机，而且基本都是在就近的出口下高速公路，这样便可以不缴高速公路的通行费了。
其二就是伪卡，有些人会比较聪明，所以手段上也会比较高明，他们通常会利用IC卡的黑科技，通过电脑和读卡器从而修改掉高速公路计费卡信息，帮需要上高速公路的大货车司机偷逃高速路段的通行费，从而在此过程中收取利益。
其三就是减轻车身重量，有很多载货的大货车司机会使用冲磅、拖磅、绕磅等各种各样的干扰称重的方式，减轻车辆的实际重量或提高合法的装载量，从而达到了少缴高速路段的通行费目的。
其四就是蹭ETC，蹭ETC的方式一般又分为两种：一种就是在旁边的车道上伺机等候，当发现有车辆触发了ETC的时候，栏杆在缓慢抬起的过程中，此时便迅速地插到拥有ETC卡汽车的前面抢先通过。
而另一种则是跟随前面有ETC的车辆通过，在前面栏杆还没完全落下的时候，紧贴着前车快速通过，这个是很考验车技的，动作流畅到必须要一气呵成。
其五就是割开道路护栏，首先在逃高速路段通行费之前与私家车和大车联系好，则在需要逃高速路段的通行费车辆即将到达的时候，就提前将准备好的分割机拉过来，割开护栏，把车辆放行之后，便再一次使用用焊机把切口焊上。
这些在高速公路的路段逃费通行费的办法，虽然看着简单，可是怎么说都会有一定的危险，先不说你会不会被交通警察抓到，就那个蹭ETC卡，都是很考验车技的，如果只是为了逃费，那就把自己的性命搭进去，小编觉得很不值得，所以，车主们，还是认真交通行费吧，不能因为一时的贪念，而毁了自己的终身呀。