宜丰平*桥原是一座具有数百年历史的廊桥，后改造成普通的公路桥，从此失去其文化价值，仅列为县级重点文物保护单位，让人唏嘘！从现存最早的年前清康熙乙巳《新昌县志》文字史料中就有“星桥夜市”的记载，其诗曰：“长桥嬉捉月，牡籥静沉魚。何处苏家小，遥还油壁车。”又载：“平*桥在县治西门外。初为浮梁，名惠*。宋宝庆乙酉（公元年），知县赵纶始甃石，为经久计。光化间邑绅熊良辅倡众架木成桥。绍定戊子（公元年）知县李以制始建屋其上，更名太和。”
平*桥最初为浮梁，也称舟梁，即是用木船为支撑物的浮桥。南宋时期，赵纶改船为石墩，熊良辅又在其上架木桥，李以制再在其上构建长廊，至此成为廊桥，距今约有年的历史。又据《盐乘》记载，平*桥原是五墩六瓮。清乾隆三十二年（公元年）五月溃于水。在邑人众议重修时，认为桥墩间过水狭小，遂改为四墩五瓮，历四年才告成，这是古志中记载的最后一次重修。从此之后，桥梁主体再也没被水毁。年3月8日，平*桥遭日*飞机轰炸，长廊被焚毁，到年才修复。尽管平*桥历史上遭受多次毁坏和重修，但邑人每次重修时均延续其廊桥的传统，属于县城的一处文化风景名胜。
据《宜丰县志》记载：“（平*桥）年改建成公路桥，为上浏线宜丰至铜鼓的主要桥梁之一。”平*桥的长廊在此次改建中被拆除，自年重修到被拆，廊桥仅存在8年时间。自平*桥改建成公路桥以来，时光又流逝近70年，可惜的是平*桥长廊连一张照片也没留下，其形制在世人的脑海中早已荡然无存。
平*桥的长廊自古就是县城物资交易的场所。清道光甲申《新昌县志》中就有诗提到：“长虹镇城西，其上列阛阓。日中集交易，向夜游如蚁。繁星映长河，盈宁乃如此。”上世纪八十年代初，现工商局位置原是农贸市场，笔者见过当时的摊位就设在一个长廊之中。据知情人述，长廊就是从平*桥上拆解再组装到此的。
前几年，县博物馆向笔者咨询有关平*桥的长廊资料，想必县里有恢复廊桥的意向。笔者认为这是还原县城历史文化的最好方式之一，可是当时无法提供任何的资料，甚为遗憾！
平*桥几十年来一直是县城公路交通要道，经受住了重型车辆来回碾压的考验，筑桥工艺让人惊叹！而今平*桥已完成其历史使命，桥梁主体仍完好无损。因此，恢复其廊桥本来面目，重现“星桥夜市”之文化景点，应是我辈积极倡仪并促成之事。
如何还原平*桥的长廊，展现其历史原貌？则是目前亟待解决的难题。由于史料中对平*桥的长廊缺乏详细的记载，又没有留下任何清晰的照片。其惟一的身影才在不久前一张模糊不清的宜丰县城旧照中显现。如下图：
据说照片由一位外国传教士拍摄于上世纪二十年代。隐隐约约的长廊横卧在桥梁上，其形制根本无法看清。笔者根据这张照片中的长廊外表，再通过分析史料中零星的文字和寻找周边遗存的廊桥建筑，试图还原平*桥长廊的历史原貌。
通过寻访，在宜丰古县城周边尚存有两处廊桥建筑，一处是宜丰县芳溪镇新丰廊桥，这是目前宜丰县境内惟一的古廊桥。二是上高县南港镇梅沙廊桥，同样是上高县境内惟一的古廊桥。这两座古廊桥堪称是宜丰、上高两地赣派廊桥建筑的“活化石”，对恢复平*桥的长廊，具有重要的参考价值。
宜丰古建筑属于赣派建筑。赣派建筑作为中国古建筑风格中的一种，主要分布在赣北、赣西和赣中等区域，与赣东北的徽派、赣东的浙派和赣南的闽派共同呈现出江西建筑多元化的面貌。赣派建筑以江西简称命名，明显不同于其他江南建筑，更不同于北方的京派、晋派等建筑。在查找中国古建筑资料时，很少有赣派建筑的专著，在《江西古建筑》前言中提到：“由于过去对江西古建筑乏于调研，更没有多少专著，所以这次应『中国古建筑系列丛书』中国古建筑系列丛书编委会之命而编写江西省卷就倍感困难。”由此赣派建筑的现状可见一斑。当世人的目光集中在江西婺源古村和赣南围屋并赞叹其制造工艺的时候，经数百年形成江右特色的赣派建筑，却没引起更多人去