城东新城板块概况
城东新城板块地处杭州市江干区，发展时间较短，是近些年才兴起的板块之一。的确，城东新城的核心要点在于一个“新”字。追溯城东新城的发展时间轴，不难发现，这个板块的崛起历史，不过短短十几年。大概在年，一份《江干区“决战东部”三年行动计划》在杭州购房者们面前，“城东新城”这个响当当的名字如同孙悟空一样破石而出。同年，杭州东站开始改造扩建，以东站交通枢纽为核心，打造一个宜居、宜业、宜商、宜游的新城计划悄然展开。年7月，拓建后的新杭州东站正式投入使用，而仅用了6年时间，作为杭州东站的客流量超过了上海虹桥，成为了亚洲最大交通枢纽站。正所谓成也东站，“败”也东站。城东新城因东站的交通枢纽地位带来的大量客流而起，如今，也因为板块内部的轨道太宽，割裂感十足，需要一定的时间来缝合。好在，近几年的高速发展，使得城东新城不只有一个杭州东站。贯彻东站东西的轴线，也是城东新城的*金中轴，华润万象汇（在建）、十字天幕街、白石会展中心（在建）、杭州之翼、三花国际等都在这条线上一字排开。而在去年4月，钱江新城2.0规划蓝图正式发布，涉及开发区域为二城三区：二城为钱江新城，城东新城，三区即江河汇流区块、钱江新城二期、城东新城。提出”提振两口、融合双城、跨越两线、东进江湾“的开发策略，即将融合城东新城纳入了钱江新城2.0战略的大版图之中。02城东新城——交通
自驾方面，城东新城板块有四条城市的主要交通路线围绕，分分钟上高速路前往杭州各区，十分便捷。轨交方面，当下城东新城板块内的地铁有两条线路，为1号线和4号线。板块及附近有5站，即彭埠站、火车东站站、新风站、新塘站、闸弄口站。这其中，彭埠站和火车东站站为1/4号线的换乘站，1号线于年11月就已建成通车，是全杭州最早开通的地铁线路。此外，板块内在建的地铁还有4号线的二期6号线二期，预计年都将建成通车。届时，板块内将享有3条地铁线路，8个地铁站。而火车东站站将成为1号线/4号线/6号线的换乘站，待6号线二期开通后，在火车东站下高铁可直通钱江世纪城、奥体中心、富阳等地，不必再坐4号线换乘了。这里需要注意的是，在板块四周环绕的高架路都是杭州重要的交通主线，车流量很大，对于最为临近的小区来说，部分楼幢可能存在噪音和尾气污染，对于其他小区影响则较小。03城东新城——商业
商业方面，城东新城板块与传统商业略有不同，为街区型商业。在板块的核心地段——杭州东站东广场，这里遍布了大片的商业娱乐综合体，包括德信的杭州之翼、华润万象汇、三花国际大厦、西子国际大厦以及鸽了好几年但已被王府井接手，待开业的杭州港龙城；新商业街区密集遍布，间隔米都能看到两家星巴克，完全可以满足娱乐、购物、生活需求。▲浙德信杭州之翼▲三花国际▲即将开业的港龙城04城东新城——教育
商业资源可以速成，但教育资源则需要时间的沉淀，由于发展时间较短，城东新城的教育资源一直都较为弱势。哪怕是杭州公办教育排名前十的名校分校，在城东新城都毫无踪迹。在刚刚过去的年，持续