众所周知，高速公路是属于封闭型道路，行人严禁进入高速公路。
但从实际情况看，周边村民上高速拾荒、贪图捷径横穿高速公路儿童在高速公路上嬉戏玩耍等事件时有发生，这不仅对自身生命安全造成威胁，也对过往车辆埋下事故隐患。
01
老人为拾荒“勇闯”高速公路
年1月14日，山西高速交警六支队二大队民警巡逻至辖区G20青银高速（太石方向）公里附近时，发现一名老人在高速应急车道行走，民警立即上前查看。通过交流得知，老人是附近村庄村民，已经80多岁了，为了拾荒走上高速，翻过公路中间的隔离带对面就是其所在的村庄。
年1月14日
2月22日上午，民警巡逻至G20青银高速（太石方向）公里附近时，又发现一位老人行走在超车道上步履蹒跚地捡拾着废弃物，全然不顾身边飞驰的车流。民警立即停车上前指挥周围车辆注意避让，并用不断喊话示意老人别乱动，迅速将老人从车流中解救出来。
民警发现，这名80多岁的老人今年1月21日还因上高速被交警送回家一次，这已经是今年第二次上高速拾荒了。面对这位倔强又无知的老人，民警耐心地告知其这种行为的危险性，一路将其护送回家，并与老人的家人取得联系，耐心的讲解了行人上高速的危险，要求他们看管好老人，不要在发生类似的问题。
年1月21日
年2月22日
02
迷糊大叔上高速交警几经周折终送其回家
年2月24日
2月24日晚上，山西高速交警六支队八大队民警夜间巡逻至太谷北服务区不远，发现路边一名中年男性在夜幕下行走，立即停车询问，然而这名行人沟通能力不畅，为不发生意外，他们送其返回大队部。
经了解，该行人姓赵，身上没有任何身份证明，只知是太原人，具体家庭地址说不清，家人联系方式也没有。面对这样一名夜闯高速的行人，危险性可想而知，救助难度也够大。
于是民警将男子先托付同事照顾，自己先到晋中市太谷区胡村派出所，通过拍照、网上人口比对，努力寻找赵某家庭地址。不幸的是，好不容易找到赵某母亲电话，也已欠费停机。几经周折联系到赵某一个大姨电话，了解到赵某是太原市万柏林区人。耗时近3个小时终于将赵某送至太原市和平南路派出所，完成了交接手续。
03
民警苦寻三小时起因竟是老人“说走就走的旅行”
年3月3日
3月3日晚上，山西高速交警六支队四大队指挥中心接到报警，G5京昆高速平阳段（太原方向）西南舁隧道内有一名行人在慢车道逆行，情况十分危险。
接警后，两组警力不间断巡逻3小时终于找到这位正在在超车道上行走的行人，民警立即将这名行人先带到就近的郝家庄安保站，给该老人食物和牛奶充饥，聊天中了解到，他竟然徒步往返河北、山西两省探望朋友，因迷路才误入高速，曾今因偷盗被抓过，所以看见警车、警察就躲就藏，给交警查找造成了许多阻力和困难。
最后将老人送到了平定救助站，通过救助站送其返回河北家中。
04
现实版“越狱”只为回家
年3月5日
3月5日晚上，山西高速交警六支队七大队指挥中心接到报警：G5京昆高速（平遥至祁县段），有一名男子在超车道上行走，非常危险。
接警后，民警立即赶往，终于第三车道上发现一名男子一瘸一拐地在正在行走。
经了解，该男子现住于祁县高城敬老院，联系到敬老院后得知，因家中恰逢重大变，家人无暇过来看望，老人十分思念亲人，所以在当天晚饭时趁负责人不注意溜出了敬老院，想徒步回家，不成想迷失方向走上了高速公路。敬老院发现后立即开启寻人模式，和高速交警在第一时间完成了交接，避免了意外的发生。
05
老人午后“遛弯”不曾想找不到回家的路
年3月10日
3月10日晚上，山西高速交警六支队一大队指挥中心接到报警：G5京昆高速灵石至介休段，超车道有行人。
情况紧急，民警出警，到达现场民警发现一名老人正行走在超车道上，立刻停车做好后方警戒，将老人先带上警车。
路上经民警初步沟通了解到，此人为王某某，77岁，灵石县旌介村人，迷失方向误入高速公路。老人思维比较清楚，记得自己是哪里人，家住哪里，但是不记得家人联系方式。民警了解情况后，将老人安全护送回家，老人路上激动地握着握着民警的手说“还是共产*好，还是社会主义好”，到家后民警还提醒老人的家人今后一定要注意老人外出的安全措施，同时建议为老人携带一个身份牌，便于及时联系到家人。
交警提示
1、高速公路上行驶的车辆速度较快，驾驶员很难注意到周围静止不动的、相对较小的事物。所以行人在高速公路上稍不留神就很有可能被车辆刮碰，在车速较快的情况下极有可能导致严重的后果。
2、容易进入高速的人大部分是附近村庄的儿童或者老人，家人应当注意他们的外出安全，避免进入高速公路。
3、对于记忆力较差、或者有沟通障碍的人，家人应当为他们随身携带身份牌，以便民警或好心人发现他们后送其回家。
高速交警六支队将联合相关部门协同共治，深化推进农村“两站两员”建设，不断增强农村留守老人和儿童等特殊群体的日常监督和教育工作。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇作者：白靖平
有人说“北上广是中国的幻象，县城才是真正的底色”。中国的县城是如何运转的，这篇文章值得一读。
我出生在上世纪80年代西部山乡农村，在我小的时候，县城对于我来说那就是耳中听说的地方，县城有车、有楼、有电灯、有电视……县城就是我梦想渴望生存的地方。
因为我出生在农村，又自幼在农村长大，小时候让我眼花缭乱的地方也就是乡镇的集市了。
在我零星的记忆当中，我真正来到县城就是上中学了，那时我才12岁。
我就像《平凡的世界》里的孙少平初到原西县城上学一样，内心深处有一种说不出的滋味，因为这是从山乡圪崂里来到一个大世界。
我带着好奇的眼光把县城从东到西、从南到北，在周末时都要转悠几遍。
当时县城给我的感觉就是大了很多的乡镇集市，满大街录像厅、游戏厅、歌舞厅，社会治安不好，污水横流，城市面貌乱糟糟。
随着社会经济的发展，县城也发生了日新月异的变化，街道在新开，楼房在新起，县城框架在拉大。
在县城上学时期对县城的认识也就停留在一碗刀削面3块钱的层次了。
外出求学及工作几年后，又回到了县城，截止现在已在县城生活了十个年头。
在这十年里，社会的发展、历史的演进、时代的变迁等都在县城里烙下了深深的印痕，让人感慨，让人深思。
我想，作为这个伟大时代的见证者，应该对自己所处地域的人文社情等方面有一个自己的认识和判断，为的是更好的继往开来，为的是实现我们伟大的梦想。
当然，写这篇文章并不是批判也不是颂扬，只是站在我的角度上，以个人的眼光从社会氛围、文化习俗、休闲娱乐、消费、县城建设、人才及就业、住房、教育、医疗、养老、交通出行、婚嫁等方面进行了浅薄的分析，见笑与人。
01社会氛围方面大城有大城的吃喝拉撒，小城有小城的喜怒哀乐，乡村有乡村的酸甜苦辣。熙熙攘攘，纷纷扰扰，都终究逃不过名利二字。县城卡在中间位置这个地方：进，可看到城市的繁华热闹和贫困潦倒；退，可看到农村的恬静幽美和困苦挣扎。生活在县城，少了些城市的冰冷，多了些乡土的热情。芸芸众生，众生百态铸就了县城的社会氛围。县城是一个典型具有精英掌控的社会。一个县域社会有几十万人口，但是真正有权有势或许只是几百个人。这几百人里面有两三百个科级以上干部，然后有几十个较有影响力的各行各业的老板，再有就是几个有头有脸的江湖人士。这几百人实际上构成了一个熟人社会网络，相互之间即便不熟悉，也会通过其他渠道短时内了解各自的底细。身处网络中的一个人，如果碰到什么事情需要找网络当中的任何一个人，想一想办法，都会搭上线的。可以说，县城的一举一动、县城的孰轻孰重、县城的风云变幻都在这群人手里掌握着、捣鼓着。县城是一个陌生环境下的熟人社会。走进县城，许多人你不认识，但是许多人你又认识。如果你在县城生活，走在街上，会有不同熟悉度的朋友或认识的人给你打招呼，面带微笑同时乐此不疲；两个陌生人见面扯东扯西的聊天也能引出一系列亲戚的连带关系。你打交道的圈子和人重合几率非常高，所以名声和口碑非常重要，它几乎代表了你所有的信息。本文由公号哲学之路编辑发布而每个人的身后，早已贴满了各种被别人定义的标签。县城里稍微有头有脸的人，就被会大众认知。县城是一个关系大于规则的社会。在县城，“有关系好办事”的观念根深蒂固。路上车追尾了，事故双方下车首先打电话找人，亲戚朋友叫来一大群，好像要打架似的。然后各自通过关系找交警...县城人讲的是关系，靠的是裙带和朋友。在县城人看来关系比规则更重要。关系到位，事情就不会荒废。人脉决定成败，至于规则、能力、才华、水平等一切都靠后。你的能力所体现的不在于收入相差几百块钱，而在于你认识多少人，有多少各行各业的渠道，能为多少事开方便之门，在灰色地带又能如何游刃有余。大城市的关系问题也许会让你望而却步，输的心服口服。但小地方的关系问题会让你哭笑不得、咬牙切齿却无能为力。县城是一个有圈子、有场子的社会。在县城，有级别，就有区别。级别通过地位、财富以及权力来显现。级别不同的人很难混在一个圈子里，但是可以聚在一个场子上把酒言欢。不同级别的人组成了不同的圈子，朋友也很固定。圈子有高低之分，但是没有大城市那样泾渭分明。在县城，圈子很重要，你是这个圈子里的人，有什么事情圈里人自然会照顾到你。有人很难融入圈子，有人想从一个圈子进入到另外一个圈子，但是难度系数和干部晋升一样，很大。县城的场子也重要，特别是酒场。请谁吃饭、谁陪吃饭、陪谁吃饭都是一门学问。酒场上喝什么酒，怎么喝酒都要视参与场子的人员而定。一般坐在场子上的人都是给面子的人，也基本上是圈里的人。县城的许多事情都是在场子上办妥的。县城是一个有领导感存在的社会。在县城，官往大当很难，但是要找到领导的感觉不难。无论你是派出所、税务所、土地所……只要是所长，在县城都算是“高干”。一官半职在都市是职业，在县城就是领导。一个有实权部门正科级的局长出行都会有人提包端茶、前呼后拥，而且会目不斜视。在县城，有“职位”的人大都会被滋润的神清气爽、穿着讲究。为官的气场十足，让普通人望而敬畏。县城是一个安逸稳定的社会。在县城生活，慢慢的就会温水煮青蛙。当你的才华配不上野心的时候，不知不觉你的理想抱负在脆弱的自制力下分崩离析。你想自律，你想斗志昂扬，那些糖衣炮弹、那些场子和烧酒不断在摧毁你毅力的最后堡垒。在县城有想法的人一旦失去了“贞操”，大多数都最终“嫁给”了县城。接受这一切，要么幸福，要么甘于平庸。生活在县城的人普遍把安稳和踏实当作立身之本，追求的就是一眼看到头的生活，可靠而衣食无忧。县城是一个缺乏包容性的社会。在大城市，大龄青年怎么样，丁克怎么样，不买房怎么样，不要铁饭碗怎么样，穿着怪异又能怎么样……没有人在意你，没有人随着生活水平的提高，人们对精神上的需求也逐渐上升。近年来，房车已逐渐走进了人们的视线，选择房车就是选择一种生活，房车露营、房车旅行越来越成为周末、节假日出游的休闲生活方式。
对于普通大众来说，你知道房车有几种类型?驾驶各类房车分别需要什么驾驶证？如果你想了解房车基本知识及所需驾驶证，请读此文，读后必然受益匪浅。
1.房车的发展历史及功能特点
1.1房车的发展历史
房车雏形是到处流浪的罗姆人（吉卜赛人）的大篷车，第一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上，开启了露营岁月。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来；年，拖挂型房车由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。
年1月，冯小刚贺岁电影《不见不散》的上映让中国大众见识到了房车，在两室一厅的房车内，葛优与徐帆那种自由自在、无拘无束的房车生活，让很多人羡慕。此后，房车在中国开始出现。年4月，中国最早、最大的房车基地——中天高科诞生在天津；年5月，国内第一条完整的房车生产线在天津中天高科落户投产，结束了中国无本土房车的历史。
截至年，中国房车保有量10.8万辆。预计中国房车保有量、露营地建成数量、营位数量、租赁房车数量、行业从业企业、从业人员等方面将持续增长。
1.2房车的功能特点
房车，又称旅居车，是在汽车的基础上为旅行、休假或者娱乐消遣提供了一个临时的膳宿环境，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备基本设施的车。它就像一个小型的迷你家庭，是集“衣食住行”于一身的车子，因此房车也被称为“车轮上的家”。
房车上居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等；可以说是“移动的房子，行走的家”，是可以真正实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。房车可以带你远离都市喧嚣，停靠在湖岸山坡旁、草地森林中。“家”外是如诗如画的江山美景，“家”内是万事胜意的家居生活。一盏茶，一片地，一个你，便是全世界；一家人，一房车，一旅途，自在出行，轻松惬意。2.房车技术标准及分类2.1房车标准年1月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB-）中增加了旅居车、旅居挂车的术语和定义。旅居车motorcaravan：装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。旅居车的核定乘员数应小于等于9人，但车长小于6米时的核定乘员数应小于等于6人。旅居挂车caravan：装备有睡具(可由桌椅转换而来〉及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。2.2房车分类根据动力来源、车身结构、整车长度及使用功能等技术条件，旅居车辆分为三种类型：自行式房车(又可分为自行式A型房车、自行式B型房车、自行式C型房车，具有自身驱动能力），拖挂式房车(又可分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车。均不具有自身驱动能力，要依靠牵引车才能前进)和移动别墅（可分为A型和B型，无自身驱动能力，需要用特殊或重型的平板拖车运输到营地）。2.2.1自行式房车自行式房车分为A、B、C型房车。2.2.1.1自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一支。车长一般在8米以上，车内面积可达40平米，铺位数在8人左右，主要品牌有宇通、厦门金龙、五洲行龙、北方等。这类房车外表与豪华的大型客车几无区别，但车内则要比大型客车舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。
A型房车的优势：拥有A型房车如同拥有真正的移动之家，适用于长途旅行；宽大的空间和完善的装备足以满足一家人舒适的吃住、娱乐需求；可带着豪华的家直接上路，可以提供多种多样的生活方式。A型房车的劣势：A型房车车型大，配置高，价格昂贵，普通家庭难以承受；对驾驶员的驾驶证等级和驾驶技术要求高，对于路况也有较高要求；同其他两类房车相比，保养成本和使用成本较高。A型房车不适合一般家庭，选择A型房车要慎重。2.2.1.2自行式B型房车外表更像是小型面包车，它是具有自身驱动能力的小巧房车。车内设施精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。有些车顶会进行加高处理或安装可升降装置、车顶帐篷,有时还会通过降低地板来得到更大空间，车长一般在4到6米，主要品牌有顺旅、春田、中天、中欧、宇通等。该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。B型房车的优势：自行式B型房车可作为家庭自用型车辆购买，价格成本低，经济实用，一般家庭都可以承担；B型车兼具了日常和旅行使用的功能，降低了车辆的闲置率；B型房车车型体积小，可以作为家庭车在任何时间使用，可以停放在公园、停车位甚至家用车库；B型车基本不会改变原车的结构，所以安全性、舒适性、操控性都很好，一般C照就可驾驶。
B型房车的劣势：B型房车通常情况下适合2-3人使用，内部空间局促；B型房车有一系列可选配置，通常情况下设施相对简易，典型的B型车配备的厨房，生活空间和厕所都是非常紧凑的，音响，电视和其他娱乐设施都相对局限;通常情况下为了节省空间，卫浴并不分离。
2.2.1.3自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。多是在中型客车底盘上加装居住部分改装成的，车长一般在5到9米，主要品牌有长城、驮马、中天、金杯、宇通等。
该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。
C型房车的优势：C型房车更像是A型和B型的中和，具备了相对纤细的身材，可以灵活移动，又不失房车的舒适性。与A型房车的极尽奢华不同，C型房车也能提供多种舒适的设计，价格也会更亲民一些。相比B型，空间更舒适，配备了冰箱，用餐区，烤箱，也具备更大的储物空间，更像家的感觉。C型房车的劣势：因为外加车壳，车体增高，车的四周视野不好，对驾驶技术有一定要求；因为长度和外形高度所限，多数C型房车无法停放在停车位或者车库里。2.2.1.4越野房车自行式房车还有一种越野房车，具有高通过性、越野性和安全性能，兼具豪华与舒适，车内配备专用等级房车设备，品质卓越，稳定性更高。但是，价格一般比较昂贵。(万左右）
(万左右）
(万左右）
(万左右）
2.2.2拖挂式房车拖挂式房车即旅居挂车，又称拖挂式旅居车，需由其他车辆牵引才能上路行驶。常见车型有拖挂A型、B型、C型、D型等4种。2.2.2.1拖挂A型即是传统的中置轴旅居挂车，上路行驶时通过连接器和挂钩与牵引车连接，车长一般6至8米，床位4至10人，主要品牌中天、嵘野、飞神、宇通、延龙等。2.2.2.2拖挂B型又称五轮拖挂房车，外形庞大，具有自己的车轮，有宽大的主卧室，车内更多的是家庭活动空间。该类拖挂房车大部分至少装有一侧扩展装置，扩展厢体可向外滑动以增加活动空间。上路行驶时车身右上部要搭在牵引车（多为皮卡）车厢里的拖挂连接装置上，车长一般7至13米，以国外品牌为主，国产品牌主要有红岸等。
2.2.2.3拖挂C型又称帐篷房车，上路行驶时处于折叠状态，就像一个大的、扁平的行李箱，将车体完全撑开后才是房车的样子，居住时需要将帐篷撑开使用，车长一般3至6米，主要品牌有嵘野、汇斯诚、杉杉等。
2.2.2.4拖挂D型是指驮挂房车，车辆驮在皮卡车厢或经过改装的车槽上，没有单独车轮，完全依靠牵引车行驶，该设计更符合路况不好的露地、景点等旅行、度假，车长一般5.5至6.5米，主要品牌中天、览众、一汽佳宝等。
2.2.2.5拖挂式房车优点近几年，拖挂式房车的市场份额已在逐渐追赶自行式房车。那么，拖挂式房车具备哪些优点呢？2.2.2.5.1价格低
拖挂式房车相对目前国内的自行式房车价格来说，价格相对便宜，一般不用动辄几十万或者更多的钱来买房车。
2.2.2.5.2使用灵活方便
当你完成户外旅行的时候，可以把拖挂式房车与牵引车分离。这样，牵引车可以自由地出去活动，例如开车去上班、去城市中心等。不需要一直牵引着拖挂，当你再次使用的时候，只需将拖挂挂上即可，非常方便。
2.2.2.5.3设施全，空间大
拖挂式房车的内部设施一般要比自行式房车的配置好，因为它的设计不需要考虑车辆自身的驱动装置等，所以，制造、改装起来比较方便，空间会更大，使用起来家的味道也会更浓。
2.2.2.5.4适合城市定居
现在一线城市、新一线城市的房价已经非常高，很多人买不起房子，不过，如果可以买一辆拖挂式房车，几口之家的日常起居基本能满足。另外，搬家的时候直接挂上牵引车就可以走了，十分方便。
2.2.2.6拖挂式房车的缺点
2.2.2.6.1对驾驶员技术要求高
由于拖挂房车没有自身驱动能力，所以需要牵引车进行牵引，这就对驾驶员的技术要求比较高，因为它与一辆小型载客汽车的操作有很大不同。首先要确保拖挂车的各个指示灯、刹车等与牵引车保持同步，否则会发生车辆安全问题。其次在行驶过程中超车、转弯、倒车与停车时，还需要驾驶员具有一定的技术水平，否则无法进行安全驾驶。
2.2.2.6.2手续难办理
虽然国家在房车方面出台了一些*策，相关的国家技术标准也在完善中，但是总的来说，*策还是有些模糊，有的地方手续比较难办理。同时，由于执法者对*策理解的偏差，有时会造成拖挂式房车无法上路，甚至发生上高速被扣车的情况。
2.2.3移动别墅房车
移动别墅房车:造型上几乎与别墅一样，相当于把一个货厢做成别墅的外观，或者把一个简易板房的结构做成别墅，在下面设计轮子，可以移动。该类房车多是季节性使用，具有宽大的生活空间，舒适方便，内部设施配置同家里一样方便，适合长时间度假旅行爱好者使用。
根据使用功能和附属设备移动别墅分为A型和B型两类，与其他旅居车辆不同，移动别墅通常长期停放在固定地点，只有在转场时才会被大型车辆牵引临时上路行驶，一般不作为道路车辆使用。
2.2.3.1移动别墅房车A型是单层，长度在6米-12米之间，一般能居住8人。
2.2.3.2移动别墅房车B型在体型上更加巨大，一般是两层，长度在12米-15米左右，一般能居住20人。3.驾驶房车需要什么驾驶证？3.1自行式房车由于“旅居车的核定乘员数应小于等于9人，但车长小于6米时的核定乘员数应小于等于6人”，所以，驾驶自行式房车所需驾驶证要根据车长进行判断（见表一），房车长度小于6米的，C1或者C2即可驾驶；对房车长度大于等于6米的，需要A1驾驶证。如自行式A型房车，只有A1准驾车型才能驾驶；阿莫迪罗征服者越野型房车，也是需要A1准驾车型才能驾驶。表一：机动车规格分类（部分）
分 类
说明
对应
驾驶证
汽车
载
客
汽
车
大型
车长大于或等于mm或者乘坐人数大于或等于20人的载客汽车
A1
中型
车长小于mm且乘坐人数为10~19人的载客汽车
B1
小型
车长小于mm且乘坐人数小于或等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车
C1或C2
微型
车长小于或等于3mm且内燃机气缸总排量小于或等于ml（对纯电动汽车为驱动电机总峰值功率小于或等于15kw）的载客汽车
C1或C2
3.2拖挂式房车拖挂式房车需由其他车辆牵引才能上路行驶。乘用车列车是乘用车和中置轴挂车的组合。小型载客汽车属于乘用车的一种，乘用车列车属于汽车列车的一种，乘用车牵引的挂车为中置轴挂车。小型载客汽车与拖挂式房车的组合叫乘用车列车。3.2.1乘用车列车适用驾驶证根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB-）规定，小型载客汽车牵引旅居挂车或者挂车组成的乘用车列车最大长度为14.5米，那么驾驶乘用车列车需要哪种准驾车型的驾驶证？根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第号）（见表二），C1准驾车型可驾驶“小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车”等车辆。显然，C1准驾的车辆是一种“单车”，并不包括挂车类、汽车列车类，而乘用车列车是汽车列车的一种，所以，C1准驾车型不能驾驶乘用车列车。同理C2、B2、B1、A1、A3等准驾车型均不能驾驶乘用车列车。表二：准驾车型及代号(部分)
准驾车型
代号
准驾的车辆
准予驾驶的其他准驾车型
大型客车
A1
大型载客汽车
不含挂车
A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牵引车
A2
重型、中型全挂、半挂汽车列车
含挂车
B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交车
A3
核载10人以上的城市公共汽车
不含挂车
C1、C2、C3、C4
中型客车
B1
中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）
不含挂车
C1、C2、C3、C4、M
大型货车
B2
重型、中型载货汽车；重型、中型专项作业车
不含挂车
小型汽车
C1
小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车
不含挂车
C2、C3、C4
小型自动挡汽车
C2
小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
不含挂车
有人说《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第号）里没有乘用车列车准驾车型的具体规定，只要C2以上准驾车型均可以驾驶。虽然号令没有规定乘用车列车的准驾车型，但是规定了其他车辆的准驾车型，A2准驾车型可驾驶“重型、中型全挂、半挂汽车列车”等车辆；而乘用车列车是汽车列车的一种，所以，A2准驾车型可以驾驶乘用车列车；因为乘用车列车的操作方法与牵引车相同，再因为其他准驾车型均不能驾驶带挂车的车辆，所以目前唯一可以驾驶乘用车列车的是A2（牵引车）驾驶证。目前，只有A2（牵引车）可以驾驶乘用车列车。3.2.2“小型载客汽车可以拖挂车，C1或者C2可以驾驶小型载客汽车，C1或者C2就能驾驶带拖挂的车辆”说法有人说“既然小型载客汽车允许牵引旅居挂车或者总质量kg以下的挂车（组成乘用车列车），我有驾驶小型载客汽车的资格，我就可以驾驶乘用车列车。”虽然小型载客汽车允许牵引旅居挂车或者总质量kg以下的挂车，但是不等于C1或者C2准驾车型可以驾驶乘用车列车。因为允许小型载客汽车牵引“旅居挂车或者总质量kg以下的挂车”与C1或者C2等准驾车型驾驶人能不能驾驶该组合车辆（乘用车列车）是两个不同的概念，一个是车辆，一个是驾驶人，二者不能混为一谈。近年来，有驾驶乘用车列车的驾驶人，拿着公安部交管局《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》（公交管[]号）文件外出自驾游，遇到交警检查，就拿出该文件当挡箭牌，甚至充当驾驶证使用。其实，这个文件是关于旅居挂车上路通行的通知，说明旅居挂车有上路通行资格，但与驾驶人是否有资格驾驶乘用车列车是两回事，一个是上路资格，一个是驾驶资格，不能混淆了。3.2.3从“前车”驾驶证说法还有人说，乘用车列车的驾驶证从“前车”，即前车（主车）需要什么驾驶证，乘用车列车就需要什么驾驶证。我们以大型货车为例，大家都知道驾驶大型货车需要B2驾驶证（下图左）。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条规定，大型货车可以牵引一辆挂车（下图右），大型货车与挂车组成汽车列车，那么，B2可以驾驶汽车列车吗？显然不行，驾驶汽车列车需要A2驾驶证。因此，驾驶证从“前车”的说法是错误的。3.2.4通过大型轿车进一步对比分析我们来看一类车：迈巴赫62S、劳斯莱斯幻影LWB、林肯加长礼宾车等（该类车是车长大于等于6米小于等于12米，乘坐人数小于等于9人的乘用车）载客汽车。根据《道路交通管理机动车类型》（GA-）机动车规格分类，这类车属于大型载客汽车（大型轿车），需要A1驾驶证才能驾驶。该类车载客人数符合小型载客汽车要求，有些大型轿车仅仅因为比小型载客汽车长了几厘米、几十厘米，却从C1准驾车型一步跨跃到A1准驾车型。准驾车型的升高并不是因为这类车尺寸加长导致车辆安全风险增大，而是车的长度达到了大型载客汽车标准。目前，大部分乘用车列车长度在10米左右，最长达14.5米，且车辆稳定性、动力性、机动性均有所下降，操作难度大，相比安全系数高、使用率低的迈巴赫62S、劳斯莱斯幻影LWB、林肯加长礼宾车等，乘用车列车的安全风险显然要比这类车高的多。所以，从安全角度来说，乘用车列车的准驾车型不宜过低。综上，根据乘用车列车长度、质量限值和乘用车列车行车、转弯、倒车、掉头等方面存在的安全风险、操作难度，以及对准驾车型的分析，笔者认为：牵引车（A2）是目前唯一符合驾驶乘用车列车的准驾车型，其他准驾车型均不符合驾驶乘用车列车条件。好消息是，公安交通管理部门已经注意到了这个问题，乘用车列车适用驾驶证问题正在研究论证中，相信不久就会解决这个问题。但是，大概率要考试，比如考倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等，因为乘用车列车与小型载客汽车等“单车”的操作方法有很大不同。不过，考试难度应比牵引车（A2）降低，考试项目也会相应减少。来源：阡陌路上预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇