希望越大,失望越大。
如果眼巴巴盼着的一条好路修通了,却不能顺当的走上去,那懊恼就非常可以想象的了。
昨天有朋友跟我提到春节回家上广龙高速的感觉就是这样。
他说,真不如原来就没有修这条路。
牛年春节长假前新开通的广龙高速河惠莞段,为节前北上、节后南下的回乡大*提供了一个新的分流通道,便捷性显著。
对惠州而言,这条高速的通车,为惠州外环接成一个高速闭环,即五环提供了可能。也就是在四环之外,由长深(惠河)、广惠、惠大、广龙四条高速正好组成了一条高速公路环线。
当然,目前来说也只是可能。毕竟还有高速之间的联接尚有问题,主要是小金转接还不顺畅,尤其是从广惠广州方向转长深深圳方向,必须到小金口出入口走一圈才能转成。
不过,今天不说小金口枢纽的事,只说说广龙高速河惠莞的事。
昨天有朋友告诉我,春节前打算走新开通的河惠莞高速回老家,没想到打开高德地图,却显示从中海凯旋城旁边的沙澳立交无法上广龙高速,非要转回四环路或城市学院边上的出入口才可以。
他凭感觉转而走惠州大道,想从惠州东立交互通上惠大高速(广龙高速共线段),却又不能上去!
只能先走一段惠州大道到马安红绿灯再转回来才行,但那个绿灯时间极短,每次只能过三四部车,于是堵得不得了。
朋友说,不知道当时专家们是怎样想的,弄出这奇怪的立交互通设计,一点也不方便。
前几天本号说了广龙高速的宣传问题,提到我春节前从东莞桥头找不到入口。
其实,这条已经开通到东莞桥头的广龙高速河惠莞段,好几个立交互通都存在不同程度的问题,开通一个多月来网友议论声就没断过。
其中讨论最热的是沙澳立交。
在此之前,惠州河惠莞高速公路有限公司对惠城仲恺车辆怎么上高速做了指引,其中提到:三环东路、惠澳大道沿线可经沙澳收费站进入本高速,往西南方向前往广州、东莞、仲恺等地。
注意了,这个指引里只写到往西南方向前往广州、东莞、仲恺,却没写到“往紫金方向”。
打开地图,发现这里确实是个非常奇怪的立交。
一是从沙澳上广龙高速,只能往西向进入,不能往东向。
二是广龙高速东向行驶到沙澳不能转惠大高速南方向,只有惠大转广龙西方向。从广龙高速想接上惠大高速南下大亚湾,必须在沙澳前面的田心站或四环路站出,转往数码园方向走,再从数码园收费站或上潮莞往东走一段到惠大高速立交转入。
三是无论是广龙东方向还是惠大共线段南方向,在沙澳都不能下,即不能进入四环路或惠澳大道连接线。只有惠大高速北上方向可以在此转入广龙东莞方向或下沙澳出口。
我认真查了一下,确实有报道提到,沙澳预留了机场高速匝道,未来沙澳立交会做成全互通。现在只是预留了出入口却还没有开通而已。
在《广东省高速公路网规划(~年)》提到,最早会在年开建惠州机场高速。
年的报道中说,惠州市正在规划深圳至惠城高速公路,拟打通深圳和惠州机场之间的快速通道,更好地发挥惠州机场的深圳第二机场功能。
据介绍,为更好实现深惠两个机场融合发展,深惠两地正通过规划深惠城际轨道、机场高快速路,融入区域综合交通系统,真正实现腹地范围与机场“多方式”快速连通,服务湾区东部片深莞惠、河源、汕尾都市圈,发挥深圳第二机场功能,全面提升航空出行品质。
在《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》和《惠州市1号公路(南北轴线)详细规划》中,也提到东西轴线有一段与机场高速路重合。
机场高速从沙澳立交从广龙高速伸出后,往东直达广惠高速形成立交,与潮莞高速并行,直达规划中的河惠汕高速。
如此一来,我倒是可以理解。
但沙澳立交最迟明年就要重新开工,会造成新的通行影响,真不如现在直接建好。
当然,由于两个不同工程投资各不相同,现在的工程先建不好打预算,这样的事就不是我们能理解的了。
总之,沙澳必须建成完全的互通功能,否则真的是乌龙设计了。
而且,从现在的设计图上看,也找不到沙澳入口转往广龙高速的匝道。更没有广龙高速从河源紫金方向下来的通道。
其次是惠州东立交。
位于马安的惠州东互通立交,其实并不是全互通的立交。即不是蝴蝶型设计,无论是从惠州往惠东方向,还是从惠东往惠州方向,车辆都不能转入广龙高速的左方向,只能转右方向。必须象上面朋友说的,要走一段惠州大道后,再左拐过来,才可以右入广龙高速。
这个设计就是所有人都无法想通的了。
是那地方不够展开蝴蝶形状吗?看起来也不象啊。都是刚开发的地方,无论如何不存在拆迁难题。
我估计只是因为当时建惠大高速时,没有考虑到这里会需要建互通,所以,只能利用现在的条件因繁就简的只开通这样古怪的立交而不互通算了。却又叫“惠州东互通”?
还有,在惠州东立交以北的两个互通之间,即惠大高速与广龙高速水面岭互通、广惠高速与广龙高速的平潭栗岗互通,居然都是互通却没有出入口功能。
这么长一段路,旁边就是机场,使打算走此路去机场的车辆非要转机场高速或广惠高速到平潭互通才可以下,这也是一个设计上的缺陷。
这样的问题在广龙高速与其它高速互通时,基本上都存在。
类似的奇怪处还有广龙高速的金榜出入口。
也算是一个非常奇怪的设计。这里肯定是怕拆迁麻烦了。
此外,这条三车道的广龙高速,现在却是限时速公里,恐怕就是交警的问题了。
当然,我们都是站在司机的立场上考虑问题,都不是交通专家,也对当时当地的情况缺乏了解,而且,现在再说,也只是吐糟一下罢了。
(金榜路立交图取自网络)
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