“输入数值、点击按钮、自动补压、记录夹片外露量、自动回顶、一轮钢束张拉结束”，来自阜阳的技术张拉操作工周继彪正在操控“智能精灵”。他说，这是第三代智能张拉机，操作简单且运力精度高，我只需点击输入数据，该设备会自动完成张拉施工过程，自动控制张拉位移和张拉压力，快速便捷，数据精准，保证桥梁结构的安全性和耐久性。”
“有效预应力的建立，直接影响桥梁的安全性，是结构安全的生命线。智能张拉机的运用实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”，提高了施工质量和效率，延长桥梁的使用寿命。”安徽省路桥工程集团有限责任公司路基十一标预制梁的现场负责人夏广峰说。
“在整个箱梁预制中，我们实行质量化、自动化、信息化管控，从焊接、预制、养护、张拉，再到钢脚线压浆等都严格按程序施工。制成后，还有专门技术人员核验箱梁的强度和弹性，合格后方可投入使用。”安徽省路桥工程集团有限责任公司路基十一标项目经理*金根说。*金根介绍，项目今年1月16日开工后，克服疫情和雨水的影响，通过开展“百日会战”等形式，抢抓有利时机，多点开花，齐头并进，工程进度进展迅速。截至目前已完成总投资1.91亿元，占合同总额的46%。整个标段力争明年年底完成主体工程建设。“德上高速计划年完工并通车。项目的建设，对加快皖南地区扶贫开发和旅游资源开发，促进区域协调发展具有重要作用。”市高指办副主任江志敏介绍：“根据《安徽省人民*府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖*办〔〕5号）要求，到年，我市要完成5条高速公路、公里的建设任务，其中在建高速三条，芜*高速*山段5公里，计划年完工；德上高速池祁段36.8公里，计划年完工；*千高速25公里，计划年完工。待建高速两条，北外环高速20公里，德上高速祁门至皖赣省界段33公里，计划年开工，年完工。”来源丨*山日报作者：程向阳郭傲宁预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇