木兰围场是个大名鼎鼎的地方。康熙、乾隆和嘉庆3位皇帝，经常率领王公大臣在这儿打猎。其中，康熙帝一个人，就猎杀过只老虎。如今，游客来到围场县，多数是前往塞罕坝等旅游区。那么，昔日的皇家猎场，与今天的旅游区是一回事吗？皇帝在此行围上百次，他们留下的遗迹在哪儿？为了让我的旅游与众不同，我驾驶着雪佛兰开拓者，在木兰围场开拓了一条新的自驾游路线。
木兰围场的由来——原来是蒙古部落的牧场。
康熙皇帝8岁登基，13岁亲*，在平定三藩叛乱之后，在27岁那一年，将蒙古部落的牧场，改造成皇家猎场，起名“木兰围场”，并在2年后首次率众人来此打猎，从此开创了“行围”制度，也叫“木兰秋狝”。
木兰围场包含着山地、森林、草原与湿地。从康熙到嘉庆，这里管理森严，外人根本无法进入，当时木兰围场里的环境，十分出色。不过，从道光朝开始，随着行围的停止，围场撤围，对外开放，自然环境逐渐被破坏——人们将原始森林彻底砍伐。在友人老熊保存的资料里，有一位英国学者WilliamPurdom于年，在木兰围场拍摄的照片。从中可以看出，昔日草木茂盛的猎场，已经变为“光秃秃”。
再往后，到了年，围场县北部成立机械林场，通过几十年的人工种植，一片浩瀚的森林已经成形。它，就是如今游人如织的塞罕坝森林公园。
进入21世纪以后，塞罕坝旅游开发的规模越来越大。它的北面，是内蒙古的乌兰布统草原，西面是御道口草原，三者联为一体，都成为游客热衷前往的地方。
在清朝，木兰围场划分成72围，每个围大概有二三十里的跨度。在下面这张示意图当中，标注A和B的地方，分别是木兰围场的东、西入口。从这张图可以看出，木兰围场的范围，大致上就是今天河北省的围场县。
而今天围场县的县城，就是昔日木兰围场的大营所在地。
木兰围场当中的围场二字，很好理解，木兰则是满语“哨鹿”的意思。每次打猎，先由八旗*队组成包围圈，然后由头戴鹿角的士兵，靠吹哨模拟雄鹿求偶，从而吸引雌鹿，其它野兽也会跟踪而至。*队随之缩小包围圈，然后由皇帝带头，进行捕杀。毫无疑问，这种方式效率很高。据说，康熙帝曾在一天之内，捕杀过只野兔。因为杀得太狠，以至于到了嘉庆朝，猎物所剩无几。
不过，木兰秋狝并非只是为了满足个人喜好，它的主要作用是“习武绥远”——习武，保持满族的尚武精神；绥远，加强与蒙古各部的联系，从而达到统治目的。
皇帝在木兰围场的行动路线——东进西出、或西进东出。
上篇游记说到，皇帝在北京与木兰围场之间，修建了许多行宫，其中的热河行宫（避暑山庄），后来成为皇帝每年夏天居住的地方。到了秋季，皇帝便会从热河启程，往北途经钓鱼台行宫、*土坎行宫、中关行宫、什巴尔台行宫，到了波罗河屯行宫之后，分成2条路进入木兰围场，东线是张三营、唐三营和东庙宫等3座行宫，西线是济尔哈朗图、阿穆呼朗图、西庙宫等3座行宫。此外，还有不在行围路线上的二沟行宫与汤泉行宫。
据说，皇帝进入木兰围场后，通常会转一圈，走一个环形——如果从东线入，就会从西线出；如果从西线入，就会从东线出。
我此行的计划，是驾车沿皇帝的行进路线，把东线与西线的行宫及木兰围场以内的皇帝遗迹（主要是7座石碑），全部寻访一遍。
寻访承德与围场之间的行宫，如同寻访北京与承德之间的那些行宫一样，无需花费太多力气，因为它们基本都在公路附近。对于开拓者而言，此时所能展现的，是它的舒适。而寻访木兰围场当中的7块石碑，颇费周折，因为事先不知道具体位置，只能将询问与摸索相结合，此时所展现的，是这辆车的越野性能，其间有2段经历颇为精彩，让我深深感受到它的优越性。
从承德出发，前往围场。
上篇游记说到，我从北京出发，沿皇家御路，寻访沿途座座行宫，抵达承德之后，继续北上，按照木兰秋狝的路线，继续寻访。
承德到围场县城公里，不算太远。假设皇帝每天行进30余公里，4天可到。今天游客所热衷的塞罕坝森林公园（机械林场），在围场县城北侧大约85公里的地方。
离开承德，第1个休息站叫钓鱼台行宫，此处距避暑山庄只有大概6公里，是乾隆初年建造的，用于临时休息和钓鱼。行宫位于双峰寺附近，如今这一带熙熙攘攘，加之它早在嘉庆年间便毁于水灾，我没有去寻找，便直接前往下一站——*土坎行宫。
第2座行宫——*土坎行宫。
*土坎行宫距避暑山庄约25公里，位于承德市双桥区双峰寺镇西坎村与甸子村之间的北侧。甸子村里的一位村民告诉我，村子以北的一片农田与不远处的高地，是昔日行宫的所在。
资料上说，*土坎行宫建于康熙56年，占地1万平方米，民国初年被拆毁，后来又被砍光所有树木，行宫从此彻底消失。
第3座行宫——中关行宫。
从*土坎行宫往北走10公里，是隆化县中关镇，这是一座很安静的镇子。自承德出发后，到处都显得很喧嚣，来到这儿，忽然变得很安静，街道整洁，令人感到舒适、愉快。镇子的西部，有2个很宽敞的院落，便是中关行宫的所在地。
行宫所在地，如今是一家生产矿泉水的工厂，院内环境十分优美，有许多仿古建筑。与其说是座工厂，更像是座花园。
中关行宫建于康熙51年，占地6万平方米，毁于民国初年。
第4座行宫——什巴尔台行宫。
离开中关行宫，沿省道线（承围线）往西北方向行驶18.5公里，是隆化县韩麻营乡十八里汰村。村子最西头，距离省道很近的地方，有座戏台，它是与什巴尔台行宫有关的一处遗迹。
戏台斜对面，是韩麻营供销社，院后有座小山，这里是昔日行宫的所在地。
我围着供销社走了一圈，没看到行宫的建筑痕迹。
什巴尔台行宫建于康熙59年，民国11年被拆。行宫占地3万平方米，由3座院落并排组成，保存至今的戏楼（下图红圈处），位于西侧院落的正对面。
第5座行宫——波罗河屯行宫。
离开什巴尔台行宫，前行11公里，是隆化县城。这里曾有座波罗河屯行宫，它是皇帝进出木兰围场的分叉口。正北方向，是进入木兰围场的东线；出县城往西北方向，是进入木兰围场的西线。
波罗河屯行宫的位置，据说是县城西北方向的董存瑞烈士陵园。当然，随着县城规模扩大，烈士陵园已经进入市区范围。但在另一篇资料当中，却记录着行宫位于县城东北方向的土城子，位于隆化火车站西侧米处。
波罗河屯行宫建于康熙42年，建筑分为西、中、东三路，规模较大。康熙、乾隆、嘉庆3位皇帝在这儿居住过次，最终毁于战争时期。
离开隆化县城，沿承围线继续往北。承围线是承德到围场的公路，地图上标的是省道线，可公路上的标识是国道线，估计是后来更改的结果。
甭管是昔日的省道，还是后来改为国道，路况与20年前，没什么明显差异。唯一的不同，是增加了许多测速装置，且为区间测速。看来这些监控头是开启的，因为，当地车辆一个跟着一个，在笔直的公路上，缓缓而行。
第6座行宫——张三营行宫。
隆化县之后的下一站，是隆化县张三营镇。距离镇子还有2公里左右时，在一个高坡处左转（左转地点是国道线公里+米处），下坡，进入宫后村，据说，张三营行宫就在这里。从董存瑞烈士陵园算起，到这儿是32公里。
进村后，看到路牌是“兴宫街”，按理说应该叫“行宫街”呀。
村内十分安静，转了一圈，见到一位老大婶，她特别热情地告诉我，行宫就在她们村。然后又指着周围的山说，这里可是个风水宝地，东有龙潭，西有磨盘，南有锣鼓，北有莲花。
张三营行宫建于康熙42年，从图画上看，规模不大。但在记载中，说康熙皇帝每次行围归来，都要在这里宴请蒙古王爷们。
第7座行宫——唐三营行宫。
从张三营行宫遗址出发，前行14公里，是唐三营镇。
在镇内最东侧的唐三营村，又看到一座戏台，说明牌上写着，它建于康熙45年。
戏台东侧不远处，有座规模较大的寺院——敕建万寿寺。既然是敕建，意味着是皇帝下令修建。为什么要把行宫改建成寺院，我没查到。据猜测，这座行宫距上一站只有14公里，估计不会用于居住。
有的资料说，唐三营是木兰围场总管衙门所在地。而现在所能见到的村庄、寺院、戏台、佛像，以及周围的山峦、河流、农田，都很漂亮。
第8座行宫——东庙宫。
离开唐三营，沿公路继续前行，仅仅3公里左右，是片石村。按照记载，这里是进入木兰围场的东大门。
果不其然，公路上出现一座牌楼，路边还有卫生间、旅游咨询处等。
经过牌楼，正式进入木兰围场。前行大约1.9公里，公路左手有条水泥路（在国道线公里+米处，离开国道，往左前方行驶），沿着它下坡，过河，然后一直走，几百米之后，便在一片松树林中，看到了东庙宫。规模很小，只有两进院落，但风景非常漂亮。它的前院是个庙，又叫兴安大岭神祠。
后院则是皇帝休息的地方。庙与行宫结合，故称庙宫。
这座建筑是嘉庆年间才修建的，也就是说，它的使用者只有嘉庆皇帝一人。内外保存完整，是此次自驾游，见到的唯一一座完整的行宫（除了避暑山庄）。
走到这里，皇帝从承德到木兰围场的路，就算走完了，入围之后，皇帝在72围当中，自由驰骋，并无固定路线。
木兰围场之内，原本有座大营，但如今已被围场县城覆盖，踪迹难寻。但在72围中，散落着7座石碑，其中6块石碑上刻着乾隆帝的御笔，1块石碑是嘉庆帝的御笔。于是，我驾驶着开拓者，把7座石碑，探索了一遍。
寻访围场7碑之一：木兰记碑。
东庙宫南面大约2公里的地方，有座石碑，它是嘉庆皇帝撰写的《木兰记》。后来我才发现，这是7座石碑当中，保存最好的一座。
当时，看罢东庙宫，往回走，经过庙宫村，过河（河边有座庙宫酒店），随即右转，沿水泥路一直开，开了2公里，来到水泥路尽头，便看到了这座石碑。
石碑位于伊逊河西岸，对面有座小山，山上隐约可见另一座石碑，那是乾隆帝的遗物。父子二人，在木兰围场的入口处，都留下墨宝。看来嘉庆帝挺孝顺，把自己的碑，放在很低的位置上，让父皇高高在上。
寻访围场7碑之二：入崖口有作碑。
看罢嘉庆的《木兰记》碑，再去河对岸，看乾隆的碑。刚才说到，我从东庙宫出来，在庙宫酒店附近过河后右转，右转后1公里，有个小型停车场，旁边还有台阶路，只需把车停下，沿台阶走上去，便是乾隆的《入崖口有作》碑。
但我当时没意识到，仗着开拓者良好的性能，沿着一条狭窄的土路，硬是把车开了上去。
开到山顶才看见，人家修了很棒的木栈道，专供游客前来参观。
这座碑上刻着的，是乾隆帝的一首五言诗。乾隆皇帝特爱写诗，据说他一个人写的诗，超过全唐诗的总和，当然，质量如何就另当别论了。
寻访围场7碑之三：永安莽喀碑。
接下来，沿公路继续往北走，过四合永镇不久，右转，很快来到腰站乡的碑亭子村。从庙宫村算起，到这儿16公里。向村民询问，得知石碑在村后的山上，大概还有2公里的路程。按照村民指示，开车穿过村子，上坡后是条铁路，有人看守，走过去客气一番，人家也回报以热情，打开围栏，让我过去，并详细地告诉我石碑的方位。
接下来的这段路，如果车外有人拍照，将会十分精彩。因为，这是一条拖拉机走的路，坑坑洼洼，十分狭窄、坡度也比较陡。下图只是在相对平缓的地方，我下车拍的一张纪念照。有些汽车媒体弄个滑轮，在平地上进行通过性测试，可这次我遇到的，是爬坡过程中的“交叉轴测试”，难度自然更大，尽管我开的这辆开拓者是两驱版，且为普通胎，但它很顺畅地完成了任务。
我要找的那块石碑，在正前方山顶处铁架子的右侧。
当走到确实无路可走时，将车停下，步行上山。开始的一段爬的很辛苦，爬到山脊处，我吃惊地看到，居然有条新修的石板路。显然是为了文物保护而修建的。通过地图分析，估计应该开车前往碑亭子村西侧的碑亭子沟，那里有条土路进山，并与这条石板路相连。
徒步20分钟，来到永安莽喀碑。不过，这座碑损毁严重，如今看到的，是水泥复制品，上面只有少部分原碑碎片。
所谓“永安莽喀”，是一句满语，意思是沙岗子。文保牌的背面介绍说，这块碑上刻着乾隆皇帝的诗词，内容是乾隆帝年过花甲，仍能纵马狩猎，且收获颇丰。
永安莽喀碑的周围，是茂密的松树林，自然环境很棒，是个打猎的好地方。
寻访围场7碑之四：古长城说碑。
接下来前往第4块碑，路途较远，它与第3块碑之间，相距60多公里。途中，经过了围场县县城。多年前第一次来这儿，县城规模很小，可如今，不仅范围变得很大，建筑也很密集。真难想象这里怎么会有如此稠密的人口。
从英国学者WilliamPurdom于年在这里拍的照片看，当时的围场大营很规整。
穿过县城，往北到棋盘山镇，右转，沿四姜线行驶。多数游客，会在这里继续直行，前面30多公里处，便是机械林场——也就是塞罕坝森林公园。事实上，无论去塞罕坝，还是去御道口，都只是昔日木兰围场的一小部分。皇帝的72围，包含着整个围场县。
在导航的引导下，来到新拨镇岱尹上村，水泥路在村子尽头结束，左边有条土路，沿着它下坡再上坡，往南多米，便是古长城说碑。
从村子往南走时，路边有堵“土墙”，感觉不像是天然形成，直到看见一个文保牌，才知道它就是长城。
据说，乾隆皇帝在这一带打猎时，无意中发现了这条古老的长城，而书中对此并无记载。为此，乾隆皇帝很高兴，专门写了一篇文章，记录下自己的考古成就。
文章以满、汉、蒙、藏四种文体刻在碑上。在60年执*生涯中，类似事儿乾隆帝做了不少。以至于我认为，他如果成为诗人和考古学家，也许更合适。但历史偏偏让他成为一个帝王，除了收复*等是特大功劳，其余值得称道的事儿，好像不多。乾隆帝在独断、贪权等方面，与其它帝王没什么区别，他的文字狱更是令人毛骨悚然。而与此同时，地球另一边，不仅出现了工业革命，还出现了分权与让权。
有人把康、雍、乾称为盛世。我不知道盛世的标准是什么。但从多方资料可以看出，那段日子，仅仅是统治阶级的盛世。
寻访围场7碑之五：虎神枪记碑。
回到四姜线上，继续往前不足5公里，左转，前行2.2公里左右，有座桥，过河，来到下月亮村（导航输入围场县新拔镇下月亮村）。
村子东头有条河，沿河床往北走2公里，便是我要找的第5块碑。
走着走着，脱离河床，进入一条山谷，这里有个很有诗意的名字——月亮沟。
沿着颠簸的砂石路走到尽头，迎面是座造型很特别的石头山。
石山上，有个很浅的小洞。当年乾隆皇帝在这儿打猎时，追一只老虎，老虎最终被追得无路可走，躲在洞中，被乾隆帝用火枪击毙。
如今，在这个小得可怜的山洞外，刻着“乾隆十七年秋狝上用虎神枪殪伏虎于此洞”。
对面山坡上，有座石碑，上面刻着乾隆皇帝撰写的《虎神枪记》。
乾隆帝的爷爷康熙帝，在木兰围场猎杀过只老虎。难怪现在围场很少见到野生动物呢，都被这爷孙俩打没了。
寻访围场7碑之六：永安湃围场殪虎碑。
看罢虎神枪记碑，行车29公里，原路返回棋盘山镇，然后往南再往西，34公里后，来到半截塔镇。
从半截塔镇往北4公里，接近要路沟村时，左转，沿水泥路走到头，此时旁边有条台阶路，沿着它走个台阶，来到山顶，便能看到第6座碑。
这座碑叫永安湃围场殪虎碑。碑上刻着乾隆皇帝的2首诗，分为满、汉、蒙、藏四种文体。内容是蒙古部落的贵族们跟着乾隆帝，观看他射猎老虎。
这座碑损毁的也比较严重，碑身进行了大面积的修补，文字只剩下一部分。
碑立在较高的位置上，周围景色很美。之所以叫永安湃围场殪虎碑——永安湃是满族话沙地的意思。现在看来周围自然环境保护的不错，种了许多树。
寻访围场7碑之七：于木兰作诗碑。
此时，已近*昏，还差一座碑，我快马加鞭，朝着西侧31公里外的石桌子乡赶去。接近石桌子乡时，左转离开国道，1公里后经过碑梁沟村，一位村民告诉我，继续走，到了前面山梁最高处，往左转就是了。可惜，没走多远，天完全黑了，以至于我没能看到前往山梁最高处的路口，而是沿水泥路一直走了下去，过了一会儿，水泥路消失，沿砂石路继续在黑暗中摸索，终于来到一个高处，左边还真有条小路，可，没走多远，树木就变得特别密，最终，车子无法通行了。下车查看，树木和山石在夜色中，显得很狰狞，似乎暗藏着某种杀机。林子里还不时传来各种很诡异的声响。我费了半天劲儿，终于把车掉过头来，此时面对的，是个上坡，由于地面松软，且有许多树枝，造成车轮打滑，又折腾半天，才把车从“陷阱”里拯救出来。
原路返回，回到水泥路上，此时才发现不远处有个路口，沿着它一直走，2公里后来到一个山口，山口处居然还有个监控探头，左转进入一条土路，走了大概米，一座白惨惨的石碑出现在车灯照射范围里——我的天，终于到了。
下车观察，周围全是树林。于是，我决定就地扎营，在此过夜。
每次自驾游，无论远近，我都会携带许多装备，帐篷睡袋、吃得喝得，应有尽有。不见得每次都能用上，可一旦有需，这些东西能立即派上用场，不至于让自己陷入困境。
躺在温暖的睡袋里，舒舒服服睡了8个小时，凌晨6点醒来，往外看，天已经蒙蒙亮了。
过了一会儿，太阳升起，周围的一切，瞬间变得十分可爱。此时，我要寻找的最后一块石碑，也看得清清楚楚——碑上刻着乾隆皇帝的3首诗。
如果您也打算到这儿来玩，请在导航中输入：围场县石桌子乡马厂村。当距离马厂村还有米时，左转沿水泥路继续行驶2公里，在山顶处左转，沿砂石路前行米，即可抵达。
《于木兰作》诗碑位于围场县与隆化县的交界处，是皇帝走西线进出木兰围场的通道。
接下来，我要沿着西线，开始往回走。
前天出京，途经古北口时，还是红叶满山，可这里却已是一片枯*。昨夜汽车仪表盘显示，最低温度为零下7摄氏度，而此时的北京，最低气温为8摄氏度——整整相差15度。
一路下坡，16公里后，经过了西庙宫村。
此处是进入木兰围场的西大门，与昨天经过的东大门，形成左右对应之势。
这个西大门的旁边，是一座寺庙兼行宫——西庙宫，与东庙宫对应。
不过，这座西庙宫的古迹保护不如东庙宫，除了庙门很规整，里面原本应该有的正殿，仅为一个简陋的神龛。
旁边倒是有2排挺新的房子，不知作用如何。
墙角处，杂乱地堆放着一些石件，不知道是不是行宫的遗物。
离开西庙宫，往东行驶，12公里后是隆化县步古沟镇，这里曾有座阿穆呼朗图行宫。
阿穆呼朗图行宫位于镇子西侧高处，现在是粮库。院里的后部，有座假山，山上还有座亭子。
阿穆呼朗图行宫建于乾隆27年，是乾隆与嘉庆从西道进出木兰围场的住宿地。
离开阿穆呼朗图行宫，沿省道南下，23公里后，途经上牛录村，记载里说，这里曾有座济尔哈朗图行宫。
在村里向五六个人分别询问，得到的答案并不一致。结合资料，我认为上牛录村旁边的营房村，很可能就是行宫的所在地。
之所以这样猜测，一是村民的介绍，二是营房村的地形，及后面的山势，与图画中的描述，比较相似。
济尔哈朗图行宫建于乾隆24年，占地面积4.7万平方米，民国年间被拆毁，树木砍光，行宫由此变成村落。
过了济尔哈朗图行宫，行车35公里，回到隆化县城。至此，我东道进、西道出，完美地把皇帝进出木兰围场的路线，全部走了一遍。
据记载，在避暑山庄修建之前，皇帝前往木兰围场，会经过蓝旗营行宫。我也学着皇帝的样子，从隆化县城往南，行车40多公里，来到滦平县小营村。
这段路的路况很棒，路上没什么车，但限速很低，踩油门实在辛苦，于是依靠巡航定速，以免因超速被罚。对于驾车人来说，防不胜防的，是区间测速。开拓者的车机做得很不错，每当此时，它一方面可以预警，另一方面，进入区间测速后，随时显示平均车速，以及剩余里程。
来到小营村，远远看见山壁上有些古建筑，是一座寺庙。
据说，这座寺庙原本属于行宫后花园当中、山区部分的一座建筑。
除此之外，整个行宫已经很难寻觅了。
唯在村中有个残破的戏台，诉说着这里古老的历史。
小营村的景色还不错。但是，当避暑山庄落成后，皇帝通常会从承德前往木兰围场，这座蓝旗营行宫失去作用，因而在乾隆11年被裁撤。
蓝旗营行宫往南大约40公里，是北京与承德之间的最后一座行宫：喀喇河屯行宫。那里有回北京的大广高速，只需2个多小时，我就能回到舒适的家。这次完全按照皇帝的路线，从北京到承德、再从承德前往木兰围场的旅游，圆满结束。
上高速后，匀速驾驶，无需频繁停车，油耗迅速下降，并最终降至不足7升。不过，此次自驾游当中，半数左右的里程都是乡间小道，在那些坑坑洼洼的砂石路上，油耗自然不会太低，平均下来，总平均油耗8.2升，成绩不错。当然，比油耗更令我感到愉快的是，在平坦的柏油路上，开拓者表现出大身材SUV特有的稳重感与顺滑感。我特别喜欢这种感觉。
这次自驾游，历经多种路况，尤其是寻找古碑时的几次越野，对车的考验，可谓够深、够强。它的表现，非常让我满意。这辆开拓者不俗的性能与周全的配置，使我极为顺利地完成了这次“开拓”之旅。
上篇游记回顾：沿着皇家御路，从北京到承德（如用电脑阅读，点击下图，即可直接进入。）
责任编辑：夏星
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