最近几年，中国汽车市场每年都能卖出多万辆车，已经连续多年超越美国，成为全球第一。
不过车一多，路就变得特别堵，尤其早晚高峰，经常走走停停，平均速度跟骑自行车差不多。
长期低速行驶，不光耽误时间，车也跟着遭罪，容易患上“慢性疾病”。
轻微的积碳，会让发动机闹点儿小脾气，如果再不把它当回事，燃烧室里的积碳就越积越多，尤其活塞顶部，长期受到高温灼烧，甚至还会融化变形，最终导致发动机彻底罢工、报废。
因此许多司机很紧张自己车辆的积碳问题，尤其是当看到车子开了几年，排气筒的口处有油泥堆积的时候。
这时许多加油员就会向车主推荐燃油宝，表示燃油宝能够有效的清理车内的积碳，让车子能够维持在一个好的状态上，而且表示如果车内的积碳没有清理，那么还会导致汽车的故障滋生，甚至还会导致发动机提前报废，一般新手司机听见这样的话都会非常担心。
总害怕因为积碳的存在，导致发动机提前报废，那么自己买车的钱就算是打水漂了。
那么，究竟积碳会对爱车造成什么伤害呢？下面小编就给大家做一个全面介绍！
什么是积碳？
简单说就是由发动机内的混合器燃烧不充分而导致的。发动机在运转过程中，一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质，这几类物品在高温氧化后会形成胶质，之后再经过高温烘烤，就变成了积碳。
特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。
汽车积碳的影响不容小瞧！
大家千万不要以为车辆积碳是一件小事，俗话说得好，“千里之堤毁于蚁穴。”车辆积碳就是那小小的蚂蚁，如果我们不注意的话，长期积累的积碳很容易就会给车带来各种影响，甚至是车辆报废！
汽车长时间积碳容易导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火，尾气超标、油耗增多等异常现象。
尤其是油耗增多这一项，目前的油价可以说是已经涨到了天上，车主们开车出去加油，看着油表上的价格蹭蹭往上涨，心里不知道有多心疼！
怎么判断发动机内积碳过多？
1、看行驶里程
当汽车行驶里程达到公里的时候就会出现积碳，就算是新车也会出现少量的积碳，积碳量的大小因车而异，但发动机积碳不会影响汽车的正常使用。
当汽车行驶里程达到公里左右时，发动机声音就会变大，起步时会出现动力不足的情况，这时可以考虑清理发动机积碳的问题。
2、汽车打不着火
大家也都知道积碳碳一旦存在汽车上，车主在启动汽车的时候，就比较困难。
尤其是在天冷的过程当中，发现汽车就出现了打火困难的事情，但是我们经过反复的打火，打着火之后，又没感觉到汽车有什么异常，那么这种情况就证明发动机有积碳堆积。
、观察尾气
汽车的尾气能够直接反应出发动机的工作状态，一般正常的尾气都是白色，或者是排气管在滴水。因为所有的气体都要经过排气管内的三元催化器，相当于是一个净化装置。
减少对环境的污染。如果排出的是黑色气体，或者有刺鼻的气味，说明汽车积碳非常严重了，那你就可以考虑清理积碳了
那么积碳是如何产生的呢？
可能有很多朋友会有疑问，积碳究竟是怎么产生的呢？下面就让小编带你看一看。
1、用车后立刻停车熄火
现在大部分车型都用上了涡轮增压器，涡轮增压器在长时间工作后温度达到几千度，立即熄火会导致涡轮增压器不能得到冷却液冷却，过高的温度会点燃保留的油气混合气，在涡轮上形成积碳。
2、长时间高负荷驾驶
有些车主喜欢把后备箱装的满满的，或者是在空调开得最大长时间行车，这些都会让发动机长时间处于高负荷状态。
高负荷状态下，是以迸发最大功率为最大目的，因此调速器会控制高压泵供给更多的燃油，但进气量却难以得到相应的提升，燃油在氧气相对较少的情况下燃烧，积碳也就随之产生了。
、路况拥堵
现在的我国的汽车保有量越来越多，道路交通也是越来越堵，汽车在行驶缓慢，或堵车时，发动机会处于一个长时间怠速的状态，这样会导致燃油燃烧不充分，燃烧室的燃料过多，没有燃烧的物质就会以积碳的形式留在气缸内。
积碳对汽车影响这么大，所以，为了自己和家人们的安全，要及时清理汽车积碳~
“拉高速”真能除积碳？
跑高速除积碳、拉高转速清积碳，其实有概念误区，准确来说应该是经常跑高速的车不易积碳，原因在于转速高时汽油燃烧更充分，顺带把燃烧室的新积碳燃烧掉。而像长期在市区内堵车、低速行驶的情况，节气门、进气歧管、喷油嘴等地方容易积累顽固碳化物，跑高速也很难“拉”出来。
好比说跑步有助于清除吸烟者肺里的痰，但不能清除里面的死痰或焦油。
在城里车拉高速除碳更省钱？如果想通过拉高速来除积碳，除非你是手动挡或者用手动模式，这样可以在市区内固定低挡位猛轰油门，不然就要去跑速公路了。
要除掉刚形成的积碳，发动机转速起码在以上并保持至少0分钟，算上高速费和来回油费，一次最少40元。就算一个月一次，一年12次最少元以上，收效还特别低。
有过相关的实验证实，有明显积碳的车跑完公里高速后积碳减少不到%，而且排量越大挡位越多的车，效果更差。想一想，如果你是在城里，车是在市区通勤居多，要想通过拉高速除积碳是真的浪费钱和浪费时间。
车圈之所以有这个说法，其实车主可以理解为拉高速、跑高速可以除去车子%不到的积碳，费时费力费钱。
在清理积碳的方法上，一定不能盲目操作，这样不仅没有把积碳清理干净，反而引发了二次故障，
老车工：教你1个小妙招，积碳“跑光光”
所以在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳方式去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
小编特地去请教了一个修车师傅，他教了我一个少花钱的土方法：就是使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
因为这是专业的产品，它是专门为积碳而研发的，不仅可以安全有效的清理积碳，还可以在把清积碳清理出来之后，解决因积碳引起的一系列故障，
而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速、空挡轰油门损伤零件呢？今天这个土方法一定要学会，只需要一个周期，就可以让车内的积碳跑光光。
很多人说清洗剂是智商税，那么使用了清洗剂到底有没有用？
举个例子：就好比是洗洁精来冲洗充满油渍的锅碗瓢盆，有没有效果呢？
汽车清洗剂加入后肯定是有一定效果的，就看个人看法和使用习惯了。
所以说，积碳清理不是智商税，既不要过度，也不要无视。
要想经济实惠，方便好用，汽车清洗剂也是一个非常不错的选择。
如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款修车师傅都在用的产品——固特威碳霸，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！
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